出口退稅率調(diào)整，6月30日前為過渡期

根據(jù)《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號）：

“原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務(wù)，出口退稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應(yīng)稅行為，出口退稅率調(diào)整為9%。

2019年6月30日前（含2019年4月1日前），納稅人出口前款所涉貨物勞務(wù)、發(fā)生前款所涉跨境應(yīng)稅行為，適用增值稅免退稅辦法的，購進(jìn)時已按調(diào)整前稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整前的出口退稅率；購進(jìn)時已按調(diào)整后稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整后的出口退稅率；適用增值稅免抵退稅辦法的，執(zhí)行調(diào)整前的出口退稅率，在計算免抵退稅時，適用稅率低于出口退稅率的，適用稅率與出口退稅率之差視為零參與免抵退稅計算。

出口退稅率的執(zhí)行時間及出口貨物勞務(wù)、發(fā)生跨境應(yīng)稅行為的時間，按照以下規(guī)定執(zhí)行：報關(guān)出口的貨物勞務(wù)（保稅區(qū)及經(jīng)保稅區(qū)出口除外），以海關(guān)出口報關(guān)單上注明的出口日期為準(zhǔn)；非報關(guān)出口的貨物勞務(wù)、跨境應(yīng)稅行為，以出口發(fā)票或普通發(fā)票的開具時間為準(zhǔn)；保稅區(qū)及經(jīng)保稅區(qū)出口的貨物，以貨物離境時海關(guān)出具的出境貨物備案清單上注明的出口日期為準(zhǔn)。”

如何向買家證明“減VAT并不意味著就能降價”，請看：這里。

人民幣兌美元匯率升至10個月來最高

北京時間3月21日凌晨，美聯(lián)儲宣布維持利率不變，但超出市場預(yù)期的是，多數(shù)美聯(lián)儲官員們進(jìn)一步放棄了今年內(nèi)加息的預(yù)期。

離岸人民幣匯率在美聯(lián)儲決議聲明發(fā)布后大漲，一度漲近400點，最高報6.676，一度收復(fù)6.68和6.69兩道關(guān)口。早盤在岸人民幣一度升破6.67關(guān)口，隨后出現(xiàn)回落。3月21日，人民幣對美元中間價上調(diào)251點，報6.6850，創(chuàng)2018年7月17日以來新高。前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報6.7101。

到3月21日，今年以來人民幣兌換美元匯率中間價已經(jīng)升值1947個基點或2.84%！

雙方在文本上進(jìn)一步取得實質(zhì)性進(jìn)展

3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟(jì)對話中方牽頭人劉鶴應(yīng)約與美國貿(mào)易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進(jìn)行第三次通話，雙方在文本上進(jìn)一步取得實質(zhì)性進(jìn)展。

而據(jù)《華爾街日報》3月20日報道，從下周開始，美國和中國的談判代表計劃先后在北京和華盛頓舉行新一輪高級別經(jīng)貿(mào)磋商，目標(biāo)是在4月底前達(dá)成一項協(xié)議。

4月1日起未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品不能清關(guān)

根據(jù)沙特標(biāo)準(zhǔn)局的要求，從2019年4月1日起，所有到港的貨物必須持有SABER系統(tǒng)簽發(fā)的證書方能清關(guān)進(jìn)入沙特。GCC范圍內(nèi)產(chǎn)品出口沙特，2019年3月15日后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將不再頒發(fā)COC，產(chǎn)品須在SABER系統(tǒng)上注冊。

自2019年4月1日起，以下技術(shù)法規(guī)下的產(chǎn)品的產(chǎn)品證書PC (Product Certificate)和批次證書SC (Shipment Certificate) 必需通過SABER進(jìn)行注冊申請及簽發(fā)：

- 低電壓設(shè)備 - GSO Low Voltage Devices Technical Regulation

（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品列表可點擊這里參考)

- 玩具產(chǎn)品 - GSO Toys Technical Regulation

(且需申請GSO符合性追溯標(biāo)識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)

- 潤滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils

所以從4月1號開始，這些產(chǎn)品就要通過SABER來申請SC，然后再出貨，否則沙特清關(guān)會出現(xiàn)問題，其他暫時未被管制的產(chǎn)品，暫時還是做SASO來出貨。

美國下一個貿(mào)易戰(zhàn)目標(biāo)，第一槍已打響

美國《外交政策》網(wǎng)站3月13日刊登哥倫比亞大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授阿爾溫德·帕納加里亞的文章，題為《印度是特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的下一個目標(biāo)》，文中提到，2019年3月4日，美國總統(tǒng)特朗普打響了第一槍，通知美國國會打算終止印度的貿(mào)易最惠國待遇。在上世紀(jì)70年代確立的關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定（及后來的世界貿(mào)易組織）主持下，通過普惠制談判，印度及其他發(fā)展中國家的產(chǎn)品得以免稅進(jìn)入美國市場。

特朗普最喜歡抱怨印度對哈雷摩托車征收高額關(guān)稅，當(dāng)然遠(yuǎn)不只是這一種產(chǎn)品。他還一直對美國對印大量貿(mào)易逆差（2017年達(dá)到273億美元）感到惱火。他關(guān)注的另一個問題是印度的“保護(hù)主義情緒”，尤其是在農(nóng)業(yè)方面。過去兩年，印度確實也提高了一些制成品的關(guān)稅，譬如手機(jī)和汽車部件。此外，印度的知識產(chǎn)權(quán)制度一直是美國關(guān)注的對象。

提單新要求

必須提供發(fā)貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是to order，請務(wù)必提供發(fā)貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上；

收貨人或通知人必須為以色列當(dāng)?shù)毓荆?/p>

所有至以色列和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HSCode；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE分開發(fā)送cargo信息。

生產(chǎn)成本再提高，電價調(diào)升8.36%

3月20日，越南工商部正式通知調(diào)漲電價，每kWh電價將自1720越盾調(diào)漲為1850越盾（未含增值稅）。越南上次電價調(diào)漲于2017年12月1日，當(dāng)時電價調(diào)漲幅度為6.08%。

中國正成為高附加值產(chǎn)品出口基地

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月13日刊載題為《中國正成為高附加值產(chǎn)品和零部件出口基地》的報道稱，日本內(nèi)閣府12日在調(diào)查世界經(jīng)濟(jì)動向的《世界經(jīng)濟(jì)潮流》報告中指出，中國正在成為生產(chǎn)機(jī)械等高附加值產(chǎn)品和零部件的出口基地。

報道介紹，2016年，中間產(chǎn)品在中國出口中所占的比例達(dá)到41.1%，資本產(chǎn)品也達(dá)到31.2%，均比2000年增加10個百分點以上。另一方面，消費產(chǎn)品的占比在2016年達(dá)到27.0%，比2000年下降21個百分點。由此可見，中國正在從過去生產(chǎn)和出口紡織品、玩具以及組裝產(chǎn)品變身為生產(chǎn)和出口電器產(chǎn)品、高品質(zhì)零部件、生產(chǎn)機(jī)械等高附加值產(chǎn)品的大國。

報道稱，從出口商品中本國創(chuàng)造附加值的比例來看，中國2018年為87.1%，高于美國的86.7%。日本僅為79.4%。

報道認(rèn)為，在電氣設(shè)備等領(lǐng)域，中國生產(chǎn)和出口的高附加值零部件對于美國制造業(yè)來說已不可或缺。美國出口商品中海外生產(chǎn)零部件的附加值在2018年達(dá)到約13%。其中，中國生產(chǎn)的零部件所占份額為12%，比例遠(yuǎn)高于2000年的4.9%。日本的份額則從2000年的13.6%下降至5.6%。

出口貨物木質(zhì)包裝須合規(guī)

近期有報關(guān)、出口及貨運代理企業(yè)反映，收到海關(guān)方面通知，出口貨物使用木質(zhì)包裝時，應(yīng)按規(guī)定的檢疫處理辦法進(jìn)行處理，并提供IPPC標(biāo)識的處理合格憑證，否則查驗一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)出境。

4月1日起降低部分港口收費標(biāo)準(zhǔn)

為進(jìn)一步清理規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費，切實增強(qiáng)企業(yè)減負(fù)獲得感，交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日發(fā)布關(guān)于修訂印發(fā)《港口收費計費辦法》的通知（下稱“通知”）。

通知自2019年4月1日起執(zhí)行，有效期5年。通知要求，降低部分政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)，合并收費項目并規(guī)范收費行為本。將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費、引航(移泊)費、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費的收費標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。